盐田港又新增2例确诊病例!拖车司机都要在车上隔离,送货要提早

5月21日,深圳市盐田区新增1例新冠病毒无症状感染者,是国际货轮登轮作业人员。
23日深圳新发现2名无症状感染者(截至5月23日14:00共排查出4名新冠病毒无症状感染者,22日发现第二例),与此前发现的2名无症状感染者(穆某和许某)都在5月17日同时参与了同一艘国际货轮“东方温哥华”的作业,目前4人均在深圳市三院治疗,情况稳定。
初步排查,这4人都曾参与过同一艘国际货船的服务,近14天内,4人的日常活动区域为上班港区和居住场所附近。目前根据流行病学调查情况、核酸检测和病毒基因检测结果初步判定,此次疫情为一起境外输入关联的新冠肺炎疫情。
三天一查严格管控
深圳目前共有码头13家,重点从业人员1993人。深圳市交通运输局将督促港口相关的企业立即开展自查,查找漏洞、补齐短板,重点梳理作业程序是否规范,作业人员防护要求是否到位,环境卫生防护是否严格按要求落实等。
对纳入“应检尽检”范围的港口从业人员,核酸检测由每7天一次增加至每3天一次,继续积极推进港口领域相关人员接种新冠病毒疫苗,尽快形成免疫屏障。
小编要提醒大家:目前拖车司机都要在车上隔离,闸口开放很少,提柜和还柜都要十几个小时,为了赶上截重时间,货代门本周会提前做柜,卖家们也要尽早送仓,以免错过船期。
疯狂的上海港口
上海洋山港吞吐量最大的是盛东码头,绵延3公里的岸线,多船同靠,不少船只只好停泊在东海海域等候。不光是盛东码头,连日来,洋山港各码头泊位均处于高位运行。
这些天,洋山四期码头几乎每天都会呈现”四船同靠”的繁忙景象,这些欧线船原本停靠在其他码头,现在则通过片区联动的方式,调整航线,纾解其他码头的压力。
据洋山边检站披露,今年4月份该站共办理入出境(港)船舶710多艘次,同比增长约6.2%;集装箱吞吐量达到190万多标箱,同比增长超20%。进入5月份,大船密集进出港的态势仍在延续,日均靠船量达20余艘次。
货船靠港高峰期间,平均每天的船舶处理作业在200艘次左右,集装箱吞吐量接近历史记录。
上港集团生产业务部总经理助理说:“上周那两天我们吞吐量都达到过14万标准箱的日均,我们创造的记录是14万9000多,将近15万。明天起陆陆续续那些万箱船,集中开始到港,开始集中到洋山港来进行装卸作业。”
小编发现,港口忙碌视乎已经成为了2021年港口的常态,现在是没有忙只有更忙。
根据盐田港口发的通知,40尺的高柜依旧缺柜中。同时因新增病情的影响盐田港口的拆柜提柜时效肯定会有延迟,卖家们的出货排期一定要及时进行调整了。
来源:跨境知道

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